Takaisin artikkeleihin
Viimeisimmät julkaisut

Uutiset

Tarkista Carel kostutinjärjestelmien osien kunto – varaosia kätevästi myös verkkokaupasta

Carel kostutinjärjestelmien avulla luodaan tasainen ilmankosteus monenlaisiin toimintaympäristöihin, joissa ilman kosteudella on vaikutusta prosessiin tai olemassa olevien esineiden säilyvyyteen...

26.09.2022

Lue lisää

Uutiset - Avoimet työpaikat

Haemme Hedengren Securitylle huoltoedustajaa/järjestelmäasentajaa pääkaupunkiseudulle

Hedengren Security hakee huoltoedustajaa/järjestelmäasentajaa pääkaupunkiseudulle Hedengren Security on turvatekniikan asiantuntija. Kehitämme ja toimita...

26.09.2022

Lue lisää

Uutiset

Laaja valikoima ja loistava hinta–laatusuhde – Univiewin tuotteet täydentävät jälleenmyyjien portfoliota

Hedengren Security on aloittanut yhteistyön kameratoimittaja Univiewin kanssa. ”Tuotteiden valtteina ovat kustannustehokkuus, hyvä saatavuus ja laaja valikoima”, Hedengren Securi...

22.09.2022

Lue lisää

Sähköautojen latauspisteiden tarve kovassa kasvussa – älykäs latauksen hallintajärjestelmä auttaa säästämään sähköä

Suomessa on jo lähes 130 000 sähköautoa ja pelkästään viimeisen puolen vuoden aikana liikennekäyttöön on otettu noin uutta 30 000 sähköautoa*. Joko teillä on varauduttu sähköautoilijoiden palvelemiseen?

Sähköautojen määrän nopean kasvamisen takia taloyhtiöihin ja työpaikoille tarvitaan tulevaisuudessa merkittävästi lisää sähköautojen latausasemia. Hedtecin tarjoamissa Gewiss- ja Teltonika-latausasemissa on kymmeniä mallivaihtoehtoja, joissa on laaja valikoima ominaisuuksia ja lisävarusteita. Asemat soveltuvat erinomaisesti sekä yksityisiin että puolijulkisiin kohteisiin.

Latausasemat saa liitettyä Hedtecin kehittämään uuteen älykkääseen latauksen hallintajärjestelmään HedChargeen. Käyttäjälle ja kiinteistön hallinnoijalle helppokäyttöinen järjestelmä mahdollistaa mm. energiankulutuksen laskuttamisen käyttäjäkohtaisesti, sähkökuorman hallinnoinnin sekä kysyntäjouston hyödyntämisen.

"Hallintajärjestelmän avulla latausasemien sähkönkäyttöä voidaan siirtää korkean kulutuksen ja hinnan tunneilta edullisempaan aikaan. Järjestelmä kertoo myös latausasemien tilatiedot, ilmoittaa mahdollisista toimintahäiriöistä ja kerää historiatietoa asemien käytöstä. Kuukausimaksullinen hallintajärjestelmä toimii useiden eri valmistajien latausasemien (OCPP 1.6 standardia tukevien) kanssa", liiketoimintapäällikkö Mikael Pekkarinen summaa.

Mikael-Pekkarinen-sahkoautonlataus-Teltonika-Gewiss-netti

Latausten hallinta kiinteistöautomaation kanssa samaan järjestelmään

Pekkarisen mukaan yksi HedCharge-hallintajärjestelmän parhaista ominaisuuksista on liitettävyys – ohjelmisto on luotu Tridium-kiinteistöautomaatiojärjestelmän pohjalle, joten samasta järjestelmästä voi hallita latausasemien lisäksi myös esimerkiksi kiinteistön ilmanvaihtoa, valaistusta ja lämmitystä.

"Latausasemille ei tarvitse omaa erillistä järjestelmää, vaan kaiken kiinteistöautomaation voi keskittää yhteen järjestelmään. Jos Tridium on jo kiinteistössä käytössä, latausasemien hallinta liitetään siihen. Jos käytössä on jokin muu järjestelmä ja kiinteistöautomaatiosaneeraus on edessä vasta tulevaisuudessa, niin tämä antaa loistavan valmiuden tuoda kaikki järjestelmät myöhemmin yhteen."

Tridium-kiinteistöautomaatioon voi liittää myös kiinteistön turvalaitteet, kuten lakisääteiset turvavalot, kulunvalvontajärjestelmän tai paloilmoittimen.

"Turvalaitteissa on usein omat anturit mittaamassa esimerkiksi lämpötilaa ja valoisuutta. Turvalaitteiston ja kiinteistöautomaation yhdistämisen avulla voidaan vähentää antureita, päällekkäistä mittaamista ja tietojen hajanaisuutta."

Ensin selvitetään tarvittava latausteho, käynnistystapa ja asemien määrä

Latausasemien hankinnassa selvitetään ensin asiakkaan kanssa, montako latauspistettä kohteeseen tarvitaan ja millaista latausnopeutta tavoitellaan. Gewiss- ja Teltonika-latausasemia löytyy kolmella eri käynnistystavalla ja neljällä eri latausteholla.

"Asemien käynnistys voidaan toteuttaa automaattisesti, RFID-kortilla tai mobiilisovelluksella. Tällä hetkellä suosituin on 11 kWh:n latausasema, jossa sähköauto latautuu tyhjästä täyteen noin seitsemässä tunnissa. Tavallisen pistorasian kanssa sähköauton tyhjästä täyteen latautuminen voi viedä jopa kolme vuorokautta", Pekkarinen kertoo.

Hankinnassa on huomioitava kiinteistön kaapelointi ja sähköliittymä sekä haluttu asennustapa. Asemat voidaan asentaa seinä- tai uppoasennuksena, pylvääseen tai lattiaan. Useimmiten tavoitteena on hankkia mahdollisimman tehokkaat latausasemat, jotka voidaan ottaa käyttöön olemassa olevilla sähköliittymillä ja kaapeleilla. 

Sähköliikkeet auttavat arvioimaan, milloin latausasemien määrä edellyttää kaapeloinnin lisäämistä tai muutoksia sähköliittymään.

"Jos sähkökuorma nousee liian kovaksi, riskinä on pääsulakkeen palaminen. Sähkökuormaa voidaan optimoida myös HedCharge-hallintajärjestelmällä. Järjestelmä voi esimerkiksi säätää portaattomasti lataustehoa silloin, kun kiinteistön muu sähkönkulutus on korkealla tai kun sähkön hinta on korkeimmillaan", Pekkarinen toteaa.

Teltonika panostanut muotoiluun ja Gewiss monikäyttöisyyteen

Lataustehon lisäksi latausaseman valintaan vaikuttavat mm. ulkomuoto, saatavuus, valmistajan luotettavuus ja halutut ominaisuudet. Hedtecin myymät Gewiss- ja Teltonika-latausasemat ovat molemmat tunnettuja luotettavuudesta sekä hyvästä tuotantokapasiteetista, joten asemia saa nopeasti isojakin eriä. 

Latausasemien malleista löytyy paljon räätälöintimahdollisuuksia ja varustevaihtoehtoja. Molempien merkkien asemissa voi valita, tuleeko latauspisteeseen kiinteä latausjohto vai käytetäänkö auton omaa latausjohtoa.

Molemmilla latausaseman valmistajalla on omat vahvuutensa. 

"Teltonika on panostanut muotoiluun ja latauspisteet voi myös upottaa seinään. Malleihin on saatavilla useita erilaisia värivaihtoja tai näyttävä puurimaverhoilu ja tulossa on vielä lisää erilaisia viimeistelypintoja", Pekkarinen vinkkaa.

Gewiss-latausasemista löytyy puolestaan myös malli, jossa on lisävarusteena tavallinen pistorasia.

"Peruspistorasia lisää aseman käyttömahdollisuuksia. Sen avulla asemalla voi ladata myös sähköpyörää tai esilämmittää polttomoottoriautoa talvella. Energiankulutuksen saa myös silloin kohdistettua oikealle käyttäjälle."


Autoalan tiedotuskeskus: liikennekäytössä olevien sähköautojen määrä >> 

Myynnin yhteystiedot >>